近兩年，中國(guó)鋼鐵發(fā)展形勢(shì)異常嚴(yán)峻，誰也沒料到，從年初開始，鋼鐵價(jià)格會(huì)一路下滑，跌到了18年前。18年前的物價(jià)是什么水平?鋼企的日子如何艱難可想而知。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至9月份，全國(guó)產(chǎn)鋼5.42億噸，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)-55.28億元，連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)全行虧損。全行業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)十分嚴(yán)峻，被人們形容為由“寒冬”進(jìn)入“嚴(yán)冬”。

　　國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求疲軟、鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本居高不下，被專家稱為當(dāng)前壓在鋼企身上的“三座大山”。

　　    http://yiqiyo.cn/   地球是個(gè)村落，任何一家中國(guó)鋼鐵企業(yè)都與世界經(jīng)濟(jì)緊密相連。

　　先看鋼鐵產(chǎn)能。中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能在2008年達(dá)到最高峰出現(xiàn)拐點(diǎn)后迅速下滑，但是全球鋼鐵產(chǎn)能截至去年年底仍過剩4.93億噸。在這種全球產(chǎn)能過剩的情況下，經(jīng)合組織(OECD)預(yù)計(jì)，2011-2014年間，全球煉鋼產(chǎn)能還將增加1.477億噸，達(dá)到21.245億噸。今后幾年，印度煉鋼產(chǎn)能將呈現(xiàn)加速擴(kuò)張態(tài)勢(shì)，中東、拉美和獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的產(chǎn)能擴(kuò)張也將加快。供大于求的局面，至少在未來幾年內(nèi)依然是全球鋼鐵業(yè)的常態(tài)。

　　再看鋼鐵消費(fèi)。中國(guó)是世界上最大的鋼材消費(fèi)國(guó)，年消費(fèi)鋼材總量幾乎占到了全球消費(fèi)量的一半。但是，中國(guó)鋼鐵消費(fèi)量增速在2009年10月達(dá)到同比64%的頂峰，隨后一直呈現(xiàn)下行趨勢(shì)，甚至到2010年9月呈現(xiàn)8.6%的負(fù)增速，之后鋼鐵的消費(fèi)量增速一直在低位徘徊。

　　影響我國(guó)鋼鐵消費(fèi)的主要因素是房屋建設(shè)、基建和機(jī)械制造，其中房屋建設(shè)占比近半。而自2010年末至今，國(guó)內(nèi)70個(gè)大中城市房?jī)r(jià)已經(jīng)下滑。在房地產(chǎn)企業(yè)方面，由于信貸的控制、貨幣政策的收緊以及銷售量的下滑，房地產(chǎn)投資出現(xiàn)大幅下滑。

　　產(chǎn)量過剩是在高點(diǎn)之上的過剩，需求不足卻又是在經(jīng)濟(jì)低點(diǎn)上的不足，巨大的反差造成的鋼價(jià)下跌，令許多鋼企無法承受。山東泰山鋼鐵集團(tuán)直面困難，采取“日成本核算”制度，集團(tuán)各個(gè)單位之間實(shí)行“市場(chǎng)化核算、成本否決”的辦法，競(jìng)相壓成本、增效益。今年以來，噸鋼綜合成本降低了715元。即便噸鋼成本在不到一年的時(shí)間內(nèi)猛降了近千元，但仍擔(dān)心跑不過價(jià)格下滑速度。http://yiqiyo.cn/