隨著國內經(jīng)濟下滑加速，精密鋼管行業(yè)今年1至5月利潤下降了56.9%，全行業(yè)面臨虧損。而下游施工企業(yè)拖欠貨款，應收賬款周期被拉長。雙重擠壓之下，鋼鐵物流企業(yè)資金鏈條緊張，而去年以來，融資成本不斷上漲幾成壓倒鋼貿商的“最后一根稻草”。另據(jù)統(tǒng)計，去年上海鋼鐵物流企業(yè)在各銀行的貸款余額達1600億元，鋼鐵物流企業(yè)作為主發(fā)起人的擔保公司在保余額為298億元。但相關調研發(fā)現(xiàn)，伴隨著經(jīng)濟下滑、風險加大，銀行方的自保行為加劇了資金困局。

 首先要承認精密鋼管行業(yè)當前面臨的形勢十分嚴峻，可以說已到了生死存亡的關鍵時候，如果不認真思考這個問題，可能會面對更嚴峻的形勢；其次是近期要通過政府、銀行和鋼貿企業(yè)之間的共同努力來調整結構，化解當前遇到的困難；再次是要從長遠考慮，鋼貿企業(yè)要努力建設現(xiàn)代物流企業(yè)。成思危還表示，鋼貿行業(yè)目前雖然是冬天，但“冬天已經(jīng)來了，春天還會遠嗎”，短期內通過調整產業(yè)結構和規(guī)模，由鋼貿企業(yè)采取聯(lián)保的方式改善信用，從而贏得銀行和政府的適當支持，才可能緩解精密鋼管企業(yè)現(xiàn)在的困難。